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晶振産品在5G網絡和無人駕駛技術中的應用

來源: 發布時間:2019-06-25 點擊量:279

今年4月12日,北京郵電大學西土城校區已實現5G信号全覆蓋;6月6日,該校一位同學測試5G網絡環境的視頻火了,在視頻中可以看到在5G網絡環境下的下載平均速度高達700Mbps,上傳速率達到80Mbps,與4G網絡相比,速度提升了快10倍;而四川成都高新區加快推進5G建設,今年将建1500個5G基站;從以上種種信息,5G網絡離我們是越來越近了,5G正式商用也即将到來,可能下半年就是5G終端的一個爆發點,今天我們就來聊聊5G網絡與自動駕駛的關系。

5G通信的特性

5G網絡有四大重要特點:高速度、泛在網(萬物互聯)、低功耗、低時延。而低時延這個特點就特别适用于無人駕駛功能上,以無人駕駛為例,這項技術被認為是5G時代最重要的應用。如果時延過長、網絡反應過慢,系統不能及時傳達指令,帶來的後果是高速行駛的汽車可能會車毀人亡。所以時延的問題,是通信系統裡面最核心的一個問題。

每年約有 120 萬人死于車禍,在這些重大事故中,90% 以上是人為過錯造成的(例如醉駕、超速、忽略交通信号和開車時看手機等)。為了盡量減少車禍數量,汽車制造商、供應商、政府機構、學術界、甚至非汽車技術提供商正在聯合開發先進的駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛汽車。

駕駛輔助系統(ADAS)包括:

  1. 傳感器融合了無線探測和測距(RADAR)、激光探測和測距(LIDAR)以及光學傳感器(攝像頭)。

  2. 高速信息系統融合了汽車以太網、強大的信号處理功能、具有高精度導航功能的高清(HD)地圖,以及人工智能(AI)。

  3. 汽車通信則包括車輛到車輛(V2V)、車輛到網絡(V2N)、車輛到基礎設施(V2I)、車輛到行人(V2P)、車輛到公用事業(V2U)以及車聯網(V2X)之間的通信。

無人駕駛-自動駕駛技術

5G網絡将提供更安全的道路、更高效的交通路線規劃,以及更多的車内便利性。具有5G網絡無線功能的車輛可以與其他車輛和/或路邊基礎設施共享道路信息和交通狀況,并更好地預測潛在風險或路線延誤。

5G 還将以非常快的速度向自動駕駛導航系統提供數據

憑借高達 20 Gbps 的峰值數據速率,5G 将幫助自動駕駛汽車實現實時的視頻和音頻娛樂。但更重要的是,5G 快速可靠的數據連接可以近乎實時地下載複雜的 3D 地圖。除了傳感器融合技術之外,自動駕駛汽車還非常依賴于精确且極為詳細的 3D 地圖導航。

而晶振産品在這行業中起到什麼作用呢?衆所周知,晶振在電路中的作用是提供電路所需要的時鐘信号,也有人說,晶振是電子電路中的心髒,是必不可少的電子元件,而晶振産品也應用到各行各業的産品裡,如5G通信基站、5G網絡終端、通信衛星等這些隻是應用在通信産品上,在汽車電子上,如娛樂終端、導航接收設備、胎壓檢測、各類傳感器、微米級激光雷達、攝像頭等産品都是有用到晶振産品,而根據不同行業産品,根據精度需求,選擇不一樣的晶振産品,如通信基站使用OCXO恒溫晶體振蕩器或差分輸出晶體振蕩器,導航接收終端使用TCXO溫補晶體振蕩器、熱敏晶體諧振器等等。

晶振産品在5G網絡和無人駕駛技術中的應用

從這看來,5G網絡的快速發展将會帶動自動駕駛技術飛速發展,并帶動晶振行業的又一次騰飛,我們需要在抓住其中的發展機遇,提升晶振行業的競争性。

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